而相对于正规企业，非法报废车辆回收拆解企业不但没有资质审批、正规经营、五大总成不能售卖等方面的压力，还不用纳税，也就是说，相当于增加了17%左右的营业收入，这部分收入让其在车辆回收等方面更具经济优势，进一步挤占了正规企业在市场上的生存空间。

“17%的增值税对于报废车辆回收拆解企业而言就是17%的营业收入，因为小蝌蚪黄色视频的主营业务，即回收汽车是没有发票的，也因此就没有进项抵扣，相当于小蝌蚪黄色视频要缴纳营业收入的17%。”郝晓刚表示，税赋重成为汽车报废回收拆解企业最大的成本负担之一。他给记者算了一笔账：一般正规汽车报废回收拆解企业回收一辆小轿车要支付车主300~400元，焦作报废车辆回收拆解后产生的废钢铁可以收入200元，企业的拆解、拖运、仓储、物流、人力、税收成本则要高达500~600元，在小轿车的回收上企业是亏损的，大货车、大客车等含铁量比较多的报废车辆收入会多一些，勉强能持平。

汽车改装市场逆势增长。据全国工商联初步核算，2020年全年，汽车改装市场规模达到652亿元，同比增长7.1%。焦作车辆回收拆解随着消费者对汽车的个性化需求日益增多，对车辆外观、内饰改装的需求不断增加并趋向定制化。共享出行市场规模可观。报废车辆回收拆解企业据交通运输部统计，截至2020年底，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112万本。2020年四季度，全国网约车监管信息交互平台共收到订单21亿单。

《报废机动车回收管理办法》中规定：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给小蝌蚪视频下载安装企业。焦作车辆回收拆解任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非小蝌蚪视频下载安装企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。 该办法还规定：小蝌蚪视频下载安装企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其"五大总成"和其他零配件。 所以，报废车辆回收拆解汽车报废一定要走正规程序。

近些年来，由于小蝌蚪视频下载安装拆解企业运营成本逐年提高，尤其是随着《小蝌蚪视频下载安装拆解企业技术规范》的出台，车辆回收拆解企业对硬件设施的投入进一步增加，由此进一步加大了企业的负担;同时由于二手车交易的日益活跃，大量即将到期的焦作车辆回收拆解通过转藉避开了当地强制报废回收的规定，使报废汽车资源流失现象日益严重。一方面社会车辆保有量迅速增加，另一方面小蝌蚪视频下载安装却未有明显增加。车辆难收，已成为汽车回收拆解企业的共同难题。

“如果仅是土地成本高，小蝌蚪黄色视频可以通过吸引投资或者在相对较便宜的城市郊区建厂，但更大的问题是，很多被迫搬迁的企业根本找不到新地可用，这不仅仅是用地成本高的问题，而是用地难的问题。”高延莉表示，在很多城市规划中，根本没有关于焦作汽车报废回收拆解企业的规划，作为高污染行业，焦作车辆回收拆解很多新的城区规划中不愿意吸纳汽车报废企业进驻，而市场统一规划中又“疏漏”了这一项，让很多汽车报废回收拆解企业根本找不到落脚点，加剧了用地成本负担。